Tak, sonda może to robić, ale też może być więcej innych przyczyn.

Dzisiaj podłączyłem autko pod komputer. I zobaczyłem rzecz która mnie trochę zastanawia. Otóż wskazania sondy lambda nie były stabilne. Na skalę 7 kresem to skakało od 2 do 6. Czyli rozbieżność duża. Czy to oznacza że sonda świruje, czy tak powinno być.

Apropo sondy lambda ... Powiedzcie mi (bo chyba mam już troszkę wyeksploatowaną) jak znacznie wymiana na nową wpłynie na mniejsze spalanie?? Aktualnie wlewając 12 l paliwa, przejadę głównie w mieście ok 190 km. Czy jest sens wymieniać ???

Ja nie widzę żadnego sensu wymieniać. Nie stwarzaj sobie problemu i wydatków.

Daje to spalanie w mieście rzędu 6.3 l/100. Uważam, że to całkiem przyzwoity wynik i nie widzę sensu, aby cokolwiek "poprawiać"

Dzięki za Wasze opinie Więc zaoszczędzę sobie na coś innego dla Kropka

Panowie mam lambde do wymiany, czy zwykły mechanik będzie potrafił ją wymienić ?mnie się wydaje że problemu nie powinno być ale mam tu pytanie czy po wymianie trzeba ją jakoś wyregulować podłacząjac pod kompa?

Witam!

Każdy mechanik będzie potrafił ją wymienić, bo trwa to około 5 minut. Nawet Ty możesz, mając klucz płaski 22.

Nie trzeba nic regulować, to nie przepływomierz, tylko sonda jak sama nazwa wskazuje.

Pozdrawiam
Bartez

a mi ja elektryk wymienił i też nie płakał :d

Witam wszystkich! Mam problem z tzw "zakaszlnięciem" Po odpięciu sondy autko chodzi jak marzenie. Czyli na 100% sonda do wymiany? Chce sie upewnic bo nie chce sie narażać na niepotrzebny wydatek.

Mozecie doradzic ktora sonda lepsza ? mam do wyboru NGK i Boscha uniersalna w tej samej cenie, 79zl tylko Bosch ma 12 m-cy gwarancji a NGK 24

Za 79 zł nowa uniwersalna sonda? Albo marna podróbka, albo kolega ma 60 % zniżki, w co bardzo wątpię.

Jeżeli chodzi o sondę, to Bosch jest w porządku, jeżeli chodzi o odpowiedzialne części.

NGK - tylko japońskiej produkcji.

Pozdrawiam
Bartez

kurde niedoczytalem na aukcji "SONDA NIEMA ORYGINALNEGO OPAKOWANIA

JEST PAKOWANA W BIAŁY KARTONIK " co za ludzie

Mam sondę boscha uniwersalną 3przewodową. Mogę odciąć jeden przewód i założyć do kropka?

ziomek1000000 nie wiem czy będzie dobrze działać.W 4 przewodowej masz dwa przewody do grzałki jeden do sygnału i jeszcze jeden masowy.Spróbuj a zobaczysz co będzie.

yellowfox, polecam więc Tobie odpuszczenie sobie tej sondy. Skoro sprzedawana bez opakowania to niemal gwarancją jest jej nieoryginalność. Po to Bosch daje hologramy na opakowaniach, które zrywa się podczas pierwszego otwierania, aby zapewnić klientom najwyższą jakość i pewność. Nie skąp na elementach auta, kupując firmowe części odwdzięczą się Tobie niezawodnością i wyjdą taniej aniżeli ciągłe kupowanie podróbek, które po miesiącu przestają działać.

Pozdrawiam i zostawiam do refleksji.
Bartez

Tak ale bosch ma program sond uniwersalnych które są znacznie tańsze bo nie zakończone oryginalnym złączem tylko systemem złączek
Dla porównania sonda dedykowana 0 258 003 579 sugerowana cena 373,-

sonda uniwersalna która wierzcie mi równie dobra 0 258 986 506 sugerowana cena 283,-

Naprawde polecam tylko boscha i NGK/NTK nic innego i uwaga na podróby z allegro jest tego po prostu masa.

[ Dodano: 19 Kwi 2009 11:20 ]
sonda lambda to głowny element "regulacyjno-kontrolny" w silniku podlegający procesowi starzenia więc jak ktoś ma ok 100 tys. km to powinien się zastanowić nad wymianą.

Trzy kable sondy to czarny sygnałowy i dwa białe do grzałki. A gdybym masę podłączył do obudowy? W sumie to jest masa.

Tylko czy w czteroprzewodowej umowna masa to rzeczywista masa samochodu, a jeśli tak to czy oporność masy samochodu pochodząca od rdzewiejacej rury wydechowej nie będzie mieć wpływu na pomiary. Chyba, że z miejsca montażu poprowadzisz dodatkowy przewód w miejsce brakującego.

Oczywiście osobny przewód. Trzeba by sprawdzić miernikiem czy w 4przewodowej masa (kabel) jest połączona z obudową. Jeżeli tak....

ziomek1000000 masa jest połączona z obudową sondy.

czesc jestem nowym uzytkownikiem mam pytanie jaka moze byc przyczyna duzego spalania mojego kropka poj. 1100 a spalanie jakies 15l na 100km czy to wina sondy??bo juz wszystko wymienilem na nowe filtry przewody swiece

kurcze blaszka, wlasnie dzwonilem do jednego ze sklepów ktory sprzedaje te "oryginalne" sondy ngk i bosh uniwersalne po 80zł i pani przy telefonie szła w zaparte ze to 100% oryginalny produkt, jest wprawdzie bez opakowania ale mają wszystkie firmowe oznaczenia na sondzie, mam możliowść obejrzenia na żywo przed zakupem, prosze powiedzieć na co zwrócić uwage ?

to ta aukcja http://www.allegro.pl/item606001023_uni ... a_ngk.html

siwyadi

Musiałbyś sprawdzić pracę sondy za pomocą analizatora spalin oraz oczywiście oscyloskopem. Jeżeli nie posiadasz takich narzędzi pojedź do odpowiedniego warsztatu i wtedy będziesz wiedzieć na 100%. Zapewne sonda, skoro takie spalanie, ewentualnie może chodzić ciągle na ssaniu, ale nic nie wspomniałeś o pracy silnika. Zachowuje się normalnie?

yellowfox

Sonda z podanej przez Ciebie aukcji wg. mojej opinii to kpina. Wejdź na stronę Boscha, bądź na aukcję z oryginalnymi (nie ważne jaka cena, ale powyżej 150zł) i zobacz jak ona wygląda. Każdy sprzedawca zachwala swój produkt. Jak już wspominałem, na takim elemencie się nie oszczędza.

Pozdrawiam
Bartez

ja mam taką http://www.allegro.pl/item612751679_sonda_lambda_4_przewodowa_uniwersalna_nowa.html. Już dwa lata na niej pomykam i jest super -małe spalanie i dobre osiągi.Lepiej kupić taką sondę niż kupić podróbkę boscha czy ntk.