Szczerze powiedziawszy HB jakiś taki nijaki, jak nie Fiat, ale ogólnie całkiem estetyczny, bardzo przypomina mi Nissana Pulsar.
Swoją drogą filmik ładnie pokazuje wnętrze i to dość bogatej wersji. W świetle tego, wspomniana wcześniej przez kogoś rzekoma chęć konkurencji z Focusem, Astrą czy nawet z kiepsko wykonaną we wnętrzu Toyotą, przy założeniu podobnych cen, wydaje się żartem.

Na filmiku jest wersja opening edition za 56 400 zł.

Faktycznie, ta górna część deski rozdzielczej wygląda na wykonana w dość fajnego i przyjemnego materiału w dodatku łatwo to będzie utrzymać w czystości.
Jedna katastrofa: to oczywiście pierdoła...ale dźwięk przy zamykaniu schowka..... katastrofa.
Na wygodne wyglądają fotele - chyba mają dość długie siedziska. To.dobrze.

Wizualnie z zewnatrz: na plus.

A co do hatchback i kombi: kształt świateł z tyłu może i być ale ledy mogliby tam wsadzić. Bo przy Audi się, Civicu czy nawet głupiej Fabii wygląda to biednie jak z lat 90....

[ Dodano: 19 Lut 2016 12:55 ]

56.400 z takim wyposażeniem sądzę że jest OK. Za tyle nie kupi się jeszcze żadnego, Nawet gołego, kompakta

Wg. aktualnego cennika wersja opening edition kosztuje 49.100, a opening edition plus 51.100. To już naprawdę wygląda sensownie. Chyba, że coś przeoczyłem?
http://cenniki.fiat.pl/cenniki/fiat/Tipo/Tipo_cennik_2016.pdf

tak ale do tego musisz doliczyć jeszcze lakier metalizowany taka cena była do wczoraj, póki nie weszła nowa tabela promocji - teraz taki kosztuje 53 500 ( 2900 zł rabatu )

To dla tych na poważnie zainteresowanych jeszcze lepiej. Jak dla mnie niech by on kosztował te 56.400 albo i 58.400 w tej wersji tylko już z T-Jet 120 KM. To byłby strzał

Dokładnie o tym samym myślę - liczę na hatchbacka w takiej konfiguracji i cenie. Byłoby to realne biorąc pod uwagę ceny różnych wersji silnikowych np. 500 L.

Jeździł ktos tipo z silnikiem 1.6 i z tym automatem?

Nie, ale jeśli ta skrzynia będzie miała taką charakterystykę jak ta w C4 Cactus bo będzie kiepsko. Ta w Cactusie jest bardzo ślamazarna przy ruszania i zmianie z 1 na 2. Później już jakoś to idzie.

Wersji z automatem chyba nikt w kraju jeszcze nie ma. Gdyby za te 56 tyś. był z t-jetem to bym go już kupił.

za niecałe 2 tygodnie co niektórzy sprzedawcy będą mieli szkolenia produktowe i jazdy testowe ( w tym ja ) z Tipo, więc postaram się napisać wam jak ten automat w ogóle działa

W Kaktusie jest elektryczny manual, tu podobno ma być tradycyjny automat?

W sumie różnicy dużej nie będzie. 110 KM będzie mocno zmulone. Pewnie będzie to świetna opcja dla Taxi. Silnik prosty jak konstrukcja cepa, dostanie podstawową LPG w sekwencji i będzie jeździł... yyy, przemieszczał się z godnością.

Cholerka jestem deko podłamany , puściłem ten mocno amatorski filmik kolesia co na podwórku prezentował tipo koleżance małżonce , ta bez ceregieli stwierdziła , że fotele takie jak w naszym evo( a chce mieć wygodniejsze ) , deska brzydka , nie będziesz chyba się cofał ( co by to miało znaczyć ) , po co nam taki długi samochód w mieście , ku**a mać , ale cena mi się podoba . Ach te baby....

yacek _b.

Wiesz jak jest. Trzeba do salonu a jak będzie w ładnym kolorze to wsiądzie do środka i powie ze TEGO chce

OK . Dzisiaj prawie na spokojnie oglądałem na " żywca " w salonie Scheewe w Gdańsku . Stoją 3 Tipo .
Wersję , którą oglądałem to Opening Edition Plus za 51 100 zł . Szary metalik na 17 " alusach i oponach Pirelli .
Z zewnątrz Tipo prezentuje się bardzo dobrze , francuskie bliźniaki nie mają moim zdaniem szans . Auto ma proporcje , 301/C-elysee wydaje mi sie że jest trochę za wąski w stosunku do długości. Wersja Tipo oglądana miała z dodatków chromy : grill , klamki , listwa pod oknami.
Wnętrze ; fotele wygodniejsze niż moim punto evo , miały lepsze trzymanie boczne , prawie kubełkowe. Kolorystyka wnętrza trochę mi nie odpowiadała bo była w szarej tonacji , do tego chyba była dobrana kolorystyka kierownicy , niby skóra , ale szara. Górna powierzchnia deski , na całej długości jest miękka , posiada takie delikatne pęknięcie , dobrze to wygląda. Boczki drzwi twarde , ale mają taka samą fakturę jak deska , podłokietniki w drzwiach , miękkie, ale w moim Evo jest więcej gąbki . Sterowanie szybami , przód/tył w drzwiach kierowcy i plastik jest jakości punto. Schowek przed pasażerem , twardy i otwiera się jak w punto , brak podświetlenia. Konsola środkowa; jakość jest niezła , przyciski , pokrętła regulacji nawiewu i temperatury coś jak w punto , mają gumowe pokrycie . Na samym dole , gniazdko 12v z zatyczką i odkryte gniazdo USB .
Strasznie nie trafione rozwiązanie regulacji obiegu powietrza ; z zewnątrz/wewnątrz , suwak jak autach z lat 90 ! Lipnie to wygląda .
Cała konsola przednia jest ustawiona bardziej pionowo , wielu osobom może to się nie podobać . Osłona tunelu pomiędzy fotelami przednimi w okolicy dźwigni zmiany biegów jest stosunkowo wysoka , nie wygląda to źle , ma srebrne wstawki , ale lekko się wygina . Radio , hmm , mi się wygląd za bardzo nie podoba , mogli to jakoś ładniej wkomponować .
Bagażnik , jak powiem że duży to będzie banał , ale nie ma jakiś chamskich sprężyn tylko są głębiej teleskopy .
Pokrywa bagażnika jest od środka wyłożona miękkim filcem , ale moim zdaniem jest on trochę za mało sztywny .
Największą wadą bagażnika jest to że brak jest rączki , wgłębienia , prostej tasiemki , by móc spokojnie go zamknąć . Tak musimy łapać za klapę z zewnątrz , która często jest brudna .
Tyle spostrzeżeń na gorąco , chyba żonka miała racje , auto duże ( lub za duże dla mnie ) czekam na wersję hatchback .
W salonie nawet spore zainteresowanie , głównie " parki " małżeńskie.

OK, fotele wyglądają na wygodne, ale nazywanie ich "prawie kubełkowymi" to jednak spore nadużycie. yacek_b podejdź do salonu Citroen i zobacz jakąkolwiek wersję C4 (mówię o 5-drzwiowym hatchbacku, nie o Cactusie czy Picasso). Tam masz rzeczywiście głębokie fotele. A kubełkowymi to są w Focusa ST i RS.

Kamillo podjadę i sprawdzę , powiem ci , że jakimś fanboyem Fiata nie jestem , bez mrugnięcia okiem wejdę w inną markę , ważne by w środku dobrze to wyglądało . Inna sprawa , trochę boję się francuzów , ta ich nowoczesność jak zacznie szwankować elektryka to.... ( takie znam opinie od znajomych ) a i ceny ASO chyba sporo wyższe . Ale podjadę do Citroena .

yacek _b, pw poszło do Ciebie

https://www.youtube.com/watch?v=9fhq2Q-Zc8w

Pierwsze opinie i komentarze naprawdę zachęcają. Sam mam dylemat ale chyba jeszcze się wstrzymam do premiery wersji kombi.
Zobaczymy co na to fiat, bo przy dobrej kampanii i ofertach może się to autko naprawdę dobrze sprzedawać.

http://www.moto3m.pl/nowy-fiat-tipo-juz ... o-korzeni/

Może i C4 ma wygodne fotele ale to auto w ogóle nie wygląda.Zresztą to nie ta półka cenowa co Tipo.Nie mówiąc o ogromnej utracie wartości chyba nawet większej niż fiat. Nie bronię fiata bo też biorę pod uwagę inne marki ale Citroen nie ma dla mnie nic do zaoferowania.

Nie wygląda. To dobre. No wygląda przynajmniej tak że daje się go sprzedawać. A przynajmniej w W-wie jeździ ich sporo. Fakt, nie jest spektakularny jak poprzednia generacja, ale za to się nie psuje i nie ze względu na wygląd go kupiłem.
Każdy Golf aż do obecnej generacji nie wyglądał a sprzedawał się jak? Takich przyziemne aut jak kompakty nie kupuje przeciętny Europejczyk ze względu na to że karoserią d.... urywa. Gdyby tak było Bravo II sprzedawałoby się w milionach....
Ile stracę na wartości? Jeszcze nie wiem. Póki co najwięcej straciłem a Bravo. Sorry, ale w W-wie każdy Fiat większy niż Panda i Punto ma taką opinię że jest niesprzedawalny. Nie chcieli go nawet wziąć w rozliczeniu - a auto było super zadbane, z pewnym przebiegiem i fakturami za przeglądy, nawet na wymianę rozrządu przy 106 tys.km.... Dlatego mieszkając w W-wie i bliskich okolicach nigdy większego Fiata niż Punto mieć nie będę.
Za to mój Tato na G.Ślasku nigdy nie miał problemu ze sprzedażą Fiata, każdego.

A do Tipo wracajac: sedan na taxi, powtórzę się. Trzeba poczekać na hatchback i kombi dla zwykłego Polaka.

Dlatego każdy ma wybór i kupuje co mu pasuje.Ja moje Punto już bym dawno sprzedał ale zostałbym bez auta bo w używkach nic jeszcze nie znalazłem.Tak więc biorę pod uwagę również nowe w rozsądnych pieniądzach.Czas pokaże jak to się skończy w moim przypadku.

Moim zdaniem dla Grande Punto fajna alternatywa jest Polo V i Fiesta MK7, Kia Rio i Hyundai i20.
Lubie Fiata, ale byloby w czym wybrac jakbym mial go zmieniac.

Polo nigdy. Fiesta z EcoBoostem, w Kia usztywnili się z cenami i za Rio bym tyle nie zapłacił. i20 - z tych wymienionych najsensowniejszy. Ale to OT więc nie rozwijamy tutaj.

Daj Bóg pojawi się nam i temat, który będzie miał podstawy bytu, o następcy Punto