Ja jak odpalam auto to jadę min 25-30 km, a często 100 i więcej. Dlatego pisałem że doplacilbym do autoklimy. I z racji przebiegów pozwoliłem sobie na ON, bo przy krótkich przebiegach byłyby z nim większe problemy niż z tą zagrzybioną klimatyzacją

Dokładnie.Dlatego ja przy przebiegach 8 tyś rocznie nawet nie spoglądam w stronę diesla.

Czy ja wiem, mam 1.6HDi DV6C, auto widzi trasę raz do roku, tak to odcinki po max 5km, po blisko 60000km nie ma żadnych problemów. FAP to nie suchy DPF żeby mial się zapychać, a jednak przy niewielkiej mocy i momencie bliskim 300Nm po miescie jeździ się fajnie i pali niedużo.

Nie wiem co fiat w kwestii filtra stosuje przy jtd, ale z silnikiem jako takim nie powinno być kłopotów, to tez fajne jednostki.

[ Dodano: 24 Lut 2016 13:59 ]


Czekamy na wrażenia, przy 5 krótkich biegach i 6 długim powinno być nieźle. Ile waży Tipo?

Niby jest 15 kg lżejszy od grande z tym samym silnikiem. Coś koło 1150kg wersja 1.4 95KM

I to mnie zastanawia. Sporo większe auto, a mimo to lżejsze. Ciekawe gdzie przyoszczędzili, albo ściemniają z wagą, co się niestety też zdarza.

Jedno co cieszy to to, że nie oszczędzają tak bardzo. W wersji opening edition jest wygłuszenie pod maską i osłona pod silnikiem.

Byłem, macałem, oglądałem. ...nie jeździłem. Wersja Open Edition....

To się wypowiem ale zacznę tak.... jechałem bez emocji bo nie rozważam zakupu tego auta. W najbliższych dwóch latach w ogóle nie planuję wymiany, więc poszedłem sobie jako taki wyzuty z emocji oglądacz. Szedłem nie spodziewając się za wiele bo znam C-Elisse...

I Tipo zaskoczył mnie więcej raz na plus niż na minus. Polecę naprzemiennie plusy i minusy tak jak mi się to rzuciło w oczy / w nozdrza:

+ auto jest ładne. Wyraźnie szersze od 301/C-Elisse i nie wygląda jak za chude i postawione za wysoko,
+ fajne dwustopniowe klamki zewnętrzne,
+ bardzo miły dźwięk przy zamykaniu drzwi,
- siadam i w środku śmierdzi, może nie tak jak Opel ale moja Żona która ma nadwrażliwość na zapachy szybko by w nim zwymiotowała,
+/- wygodny fotel ale gdzie mu do kubełkowego - a ktoś tak napisał. Fajne podparcie boczne oparcia, za mało siedziska,
+ przyjemna tapicerka,
+ górna część tablicy rozdzielczej jest więcej niż dobra,
+/- dolne partie i boczki.... nie spodziewałem się więcej więc jest akceptowalnie,
+ na miękko wyściełane otwarte zagłębienia na drobiazgi,
- mały i całkowicie plastikowy duży schowek przed pasażerem,
+ zachowali regulacje wysokości kotwiczenia pasów bezpieczeństwa z przodu,
- przednia szyba jest.... za krótka. Jestem niski a już czuję , że dojeżdżający do skrzyżowania będą musieli wychylać się by zobaczyć jakie się światło świeci,
+ fajne szerokie podparcie dla lewej stopy gdy nic nie robi,
- dlaczego tak małe są kieszenie w drzwiach?
- manualna klima... dźwięk przy wciskaniu pokrętła by ją uruchomić sprawia że boję się że zaraz coś odpadnie,
+ ale pokrętła są pokryte miła w dotyku gumą,
- kierownica plastik gumowaty ale śliski tak że nie wyobrażam sobie jak tym jeździć - trzeba dopłacić do obszytą skórą, koniecznie!
+ szerokie i szeroko otwierające się dzwi tylne
+ siedzę i jest mi wygodnie, bardzo. Mam gdzie wsunąć stopy,
- dach mocno opada, jak masz więcej niż 175 cm nigdy nie daj się namówić na jazdę z tyłu,
- półka za oparciem tylnym..... to największa porażka we wnętrzu. Nie wolno na niej niczego położyć bo podczas jazdy grozi wkurzeniem..... ciekawe czy będzie śmierdziała jak będzie +25 st i więcej na zewnątrz,
- pokrywa bagażnika odskakuje tak, że chciała mi wybić zęby,
+ bagażnik wielki, kształtny, nieźle wykończony,
- nie ma jak zamknąć pokrywy, trzeba będzie budzić ręce, albo zamocować sobie jakiś pasek od wewnątrz,
+ idę znów do przodu z kluczykiem i.... świetne, czytelne, ładne zegary,
+/- dźwięk z radia - wydaje mi się że w GP mam lepszy, a mam przecież tylko seryjny,
+ wygłuszenie maski,
+ dolna osłona silnika.....
+ mnóstwo miejsca pod maską, montaż LPG bez problemu (dla zainteresowanych).

Ot tyle. Więcej na + niż na -. Gdybym szukał takiego auta - TAK, dużo lepsze niż 301/C-Elisse, wnętrze lepsze niż to w Skodzie Rapid/Seacie Toledo.

Panowie ktoś pisał że obniżyli ceny bo kiepsko się sprzedaje, to mam niespodziankę, fiat w tym roku w PL przwidywał sprzedaż na poziomie 1500szt.... zamówiono już przeszło 1200szt.... więc szykuje się HIT )

Sam się pewnie na ten samochód połaszę.... gdy tylko skończę budować dom 3-4 lata.....

Tak, w salonie sprzedawca też mi mówił, że idą szybko. Właściwie nie mają już Open Edition, łatwiej o Open Edition +

Cieszy mnie to bo dobrze życzę Fiatowi

ja jako że pochodzę z Bielska-Białej to sercem jestem związany z fiatem który daje wielu ludziom w okolicy zatrudnienie, dlatego też życzę FCA jak najlepiej
Szkoda jedynie że Tipo nie robią w PL no ale trudno, może następca punto będzie tu robiony

No następca Punto mógłby być. Nie dość że praca dla ludzi to jeszcze dodatkowo byłaby gwarancja że dobrze wykonany

A czy u Was w Bielsku coś ptaszki ćwierkają , kiedy ma być następca punto ?


Kamillo
wezwał mnie do tablicy : napisałem wyraźnie że w fotele w porównaniu z punto to prawie są kubełkowe . Prawie robi różnicę , ale jest ona widoczna w stosunku do Punto , nie porównywałem do innych marek .

OK, OK. Nie chciałem być uszczypliwy, po prostu utkwilo mi to w pamięci

w tychach ptaki u nas w zakładzie ćwierkaja iz w 2018 ma byc produkowany nowy fiat panda ma wrócic z powrotem z wloch oraz 2019 całkiem nowy fiat 500 ale to tylko ptaki ćwierkaja .....

Najlepsze info mają Tychy I faktycznie bardziej realna jest w naszym kraju produkcja nowej pandy niż punto ,a czy 500tke tak szybko zmienią.... jak na razie sprzedaje się świetnie, obecnie przeprowadzili restyling myślę że ten model może jeszcze z 4-5 lat spokojnie pojeździć, samochody stylizowane na retro tak prędko się nie starzeją a należy przyznać że stylizacja 5oo tki jest fenomenalna i jeszcze długi czas się nie opatrzy

Wczoraj udało mi się na szybko obejrzeć samochód. Potwierdzam to co napisał Kamillo - mam podobne odczucia. Auto z zewnątrz naprawdę może się podobać, w środku już trochę słabiej, ale uważam, że i tak nieźle. Jeśli chodzi o materiały to jest przyzwoicie, żaden z elementów nie raził mnie w oczy tandetą. Fotele rzeczywiście wygodne. Musiałbym się chyba tylko przyzwyczaić do pozycji za kierownicą - szyba faktycznie jest "krótka", ustawiając fotel w najwyższej pozycji dopiero uzyskałem komfortowy poziom widoczności (u siebie jeżdżę z ustawieniem w najniższej pozycji). Poza tym czułem się trochę "przytłoczony" konsolą środkową, ale to pewnie kwestia przyzwyczajenia. Widoczność przez tylną szybę jest słaba, czujniki parkowania będą przydatne. Poza tym mam same pozytywne odczucia. Ilość miejsca z tyłu oraz w bagażniku zaskoczyła mnie na plus.
Nie wiem, czemu niektórzy twierdzą, że jest to segment B+, chyba tylko sugerują się ceną. Jeśli hb i kombi będą miały dostępne lepsze wyposażenie i materiały to wg mnie śmiało mogą konkurować z popularnymi kompaktami.

Podobno wersja Hatchback i Kombi ma być lepiej wykończona w środku . Zresztą za parę dni na salonie w Genewie wszystko ma zostać pokazane .

Myślę, że wszystko już napisano o Tipo w tym wątku. Potwierdzam, że z zewnątrz w kolorze białym z chromowanymi klamkami wygląda rewelacyjnie. Niestety trzeba było jakoś wyczarować niską cenę Tipo i w środku już tak limuzyną nie pachnie .
Naturalnie autko oceniam na duży PLUS, choćby z tego powodu, że to nie jest kolejna napuchnięta 500ka .
Do minusów dorzuciłbym słabą gamę silników. W podstawie widziałbym jednostkę benzynową 140KM.
PS. Grill również bardzo ciekawy

Witam.Więc jestem dziś po pierwszej jeździe Tipo.Pogoda dopisała więc można było poszaleć.Auto stało na felgach 16 cali.Wersja chyba POP.Silnik w porównaniu z moim 1.4 77KM bardzo podobnie przyspiesza.Może nawet ciut lepiej.Do miasta w zupełności wystarcza.Na trasie rozpędziłem się do 140 bo duży ruch był i szóstka daje sporo na komfort jazdy.Nie podoba mi się warkot tego silnika jak kręci się go wyżej. Drze się jakby miał co najmniej dwa razy tyle kucy i sportowy wydech .W porównaniu z moim to mój jest cichutki jak się go depta.Układ kierowniczy fajny precyzyjny a zawieszenie ładnie wybiera i co najważniejsze cicho pracuje. Zmiana biegów super, fajne krótkie skoki lewarka.Wiem, że nie ma co porównywać,ale Grande to przy Tipo wóz drabiniasty jeśli chodzi o tłumienie nierówności.Hamulce dobre porównywalne z Grande, mimo bębnów z tyłu.Jak się jedzie spokojnie to fajne i wygodne auto.Drażni ten silnik na wyższych obrotach.Czujniki parkowania z tyłu muszą być bo widoczność zerowa.Na tą chwilę aut do kupienia nie ma. Jadą jeszcze jakieś pojedyncze sztuki do dealerów.Na ten moment to przyjmują zamówienia na przyszły rok około.Nawet ten do jazd testowych już był sprzedany, tylko umówili się z klientem na dodatkowy rabat i że dadzą mu go z przebiegiem poniżej 1000 km.

Bo nówka

ja wszystko rozumiem ale nie zgodziłbym się na takie coś jako ten "klient". Zapłacił pewnie tyle co za nówkę -kilka tyś rabatu a auta na jazdach testowych często mają gorzej niż służbówki więc ten tysiąc jako demo car to jak 10 000 przy normalnym użytkowaniu, jak już płacić za nówkę to z przebiegiem 0km

I jeszcze jest drugim właścicielem.

To akurat bez znaczenia po kilku latach gdy pierwszym jest salon.

Swoją drogą wreszcie mają coś co się sprzedaje i czekać rok na samochód? Chyba trochę przegięcie.

W dzisiejszych czasach to praktycznie norma, chociaż rok to ciut długo. Ale już 6-7 miesięcy to częsty przypadek.

raczej duże przegięcie , czekać rok na Fiata ....