HB ma mieć lepsze materiały? Na zdjęciach widać elementy z GP, np. panel świateł przeciwgielnych, regulacji świateł i menu kompa - ten przycisk w Tipo robi jako paskudna wielka zaślepka Na zewnątrz wygląda ok, jednak wnętrze wieje taniością - z założenia ma być tani, więc dostępna tylko jednostrefowa klima automatyczna, w manualnej chamski suwak rodem z Corsy B Jest U-Connect, ale u mnie w całokształcie jest to "ale". Jeśli chodzi o wykonanie, to w 500x nie miałem się do czego przyczepić, gdy byłem na jego prezentacji, a tu, nie licząc nowych systemów, w porównaniu z moim Kropkiem, który już troszkę latek ma, wnętrze jest takie sobie, a należy pamiętać, że Tipo jest w wyższym segmencie.

krowka, a co jest nie tak z tym panelem? Był w GP i każdej późniejszej wersji po lifcie, był i w Stilo.... jest estetyczny, przejrzysty. Bardzo praktyczne rozwiązanie.

A 500X.... nawet jeśli materiały w środku ma dobre (a ma) to wnętrze jest dość ciasne. No i spróbuj kupić 500X za choćby 50 tys zł....

500X jest ładne tylko nie te pieniądze, wyłożyć 100k na 500X

Ten panel to wygląda dobrze, ale w GP. Pusta wielka zaślepka w Tipo urody mu nie dodaje.
Co do 500X, dlatego nie kosztuje 50 tyś. zł Tak samo jest z GP Emotionem, ma lepsze materiały wykończeniowe niż Dynamic, między innymi gumowany kokpit, dodatkowe oświetlenie wnętrza, dodatkowe wygłuszenia, inna tapicerka i profile siedzeń, miękko wykończona środkowa część kokpitu,... No i do tej pory nic mi we wnętrzu nie stuka Co do miejsca w środku w 500x, jak dla mnie jest go wystarczająco.

[ Dodano: 02 Mar 2016 19:50 ]


Ja podobnie słyszałem, gdy kupiłem Kropka "Tyle pieniędzy za FIATA? Na łeb upadłeś?" Tylko cena niższa
Na 500x nie trzeba wydawać 100k (czyli najwyższa wersja z pakietami, bez szklanego dachu,...). Za 100k, to w 2007 roku można też było skompletować GP

Kurcze, nie wiem o jaką zaślepkę chodzi. Jest tam panel sterowania światłami przeciwmgłowymi i takie tam inne - wiemy o czym mówimy. Bodajże 6 przycisków...

OK, 500X w dobrym silniku i fajnym wyposażeniu to mi z konfiguratora 82 tyś zł wychodzi. Ale wizualnie nie dla mnie. A wnętrze? Ja mam 170 cm wzrostu i czuję się w nim tak, jakby wszystko było za blisko mnie. Ale to moje odczucia tylko.

W GP ta zaślepka jest przyciskiem Menu Razem jest 7 przycisków: 2 do przeciwgielnych, 2 do korekcji wysokości świateł, 2 (+/-) do jasność podświetlenia zegarów/bieganie po menu kompa, i 1 duży Menu do kompa. Ja mam 176cm wzrostu i nie narzekałem, nawet siedząc z tyłu W żonkowym Pugu 206 siedzenie z tyłu jest dla mnie wyzwaniem, dotykam głową sufitu

Zakładając za 85k to już wolałbym suberba kupić które w nowej budzie wygląda fenomenalnie
Dobra nie o to chodzi
Jaczekam na cennik tipo w kombi i dokładną game silnikową

Racja, już wiem o który przycisk Ci chodzi. Faktycznie w Tipo jest zaślepka, ale mi akurat nie przeszkadzałaby

85 tys zł. .... ja po prostu nie kupiłbym auta za tyle ot, na dziś mam swoją granicę i powyżej jej auta nie kupię gdybym takowej nie miał kupiłbym Forda Mustanga bo jest piękny

gti18, co kto lubi Niektórzy lubią dolewać litrami olej do TFSI i takie tam

krowka, co nieco w tfsi sie już pozmieniało, służbówkę mam octavie 1,8tfsi i ubytki oleju że tak powiem są w normie

Fakt że me GP pożegnałem prawie rok i cztery miechy temu zmieniając na Rapida, to jestem po jeździe testowej Tipo z tym 95 km, co mnie zaskoczyło że 16v i tylko parę niutków więcej to porażka niestety, może wersje silnikowe się powiększą to będzie coś. rzucę parę linków do obejrzenia z wystawy każdy sobie zdanie wyrobi ja stawiam na Hatchbacka https://www.youtube.com/watch?v=V7KFKdTQMpY http://moto.onet.pl/fiat-tipo-hatchback ... ane/jg68t2

W tym filmiku zwróciłem uwagę na jedno - podświetlenie bagażnika! Fajne! Tylko pytanie, czy będzie wytrzymałe?
Aha i szkoda, że nie pomyśleli o jakimś skromnym nawiewie na tył, pod podłokietnikiem sporo miejsca, a zawsze taki nawiew ino na plus dla pasażerów z tyłu

W Hatchbacku mogli zarzucić dwie takie lampki, albo jedną porządniejszą bo coś czuje, że ta jedna za dużo światła nie daje Niemniej jednak fajnie, że pomyśleli też o podświetleniu tylnej kanapy Ogólnie jak dla mnie trochę duży ten hatchback, nie wiem czy są plany na wersję 3D ale znając życie 3D dużo lepiej by się prezentował

To podłużne to chyba lampy na potrzeby wystawy.

[ Dodano: 03 Mar 2016 17:05 ]


Ile ma Nm ten 1.4 95KM?

Aaa, to szkoda... Faktycznie widać tam z jednej strony małą lampkę. Ale serio spodobało mi się takie podświetlenie

Mam pełną specyfikację z Fiat Wejherowo, więc tak 1.4 127Nm/4500/95km/6000
1.6 Torq 152Nm/4500/110km/5500

http://cenniki.fiat.pl/cenniki/fiat/Tip ... k_2016.pdf

1.4 95 KM -95 (70)/6000, 127/4500, max 185 0-100 -11,5

1.6 110 KM AT6 110 (81)/5500, 152/4500, max 192 0-100 11,2

1.3 Multjet 95 KM 95 (70)/3750, 200 / 1500, max 180 0-100 11,7

1.6 Multijet 120 KM 120 (88) / 3750, 320 / 1750, max 199, 0-100 9,7

A spalanie sami sobie w tabelce znajdziecie

W benzynie różnica 15km a tylko 0,3s do setki, z czego oni tam wpakowali tą skrzynie automatyczną

W GP też pomyśleli, również pod przednimi drzwiami, tyle że w Emotion. Podobnie może być z Tipo, że golasy nie będą miały lampki.

To zwykły, klasyczny automat. Nie poszaleje się przy tej skrzynie jak przy DSG.... ale jest też szansa, że ta skrzynia wytrzyma całe życie auta.

Ten silnika + ta skrzynia + LPG = idealne auto na TAXI (obstawiam, że będzie ich sporo)

U, to oba wysoko wiec jazda po miescie nie bedzie zbyt oszczędna.
A jaka jest masa?

Jedyny silnik który to jakoś uciągnie i da jakąś przyjemność z jazdy to tylko jak dla mnie 1.6 M-jet .... brakuje ewidentnie 1.4 T-jeta 120 lub mocniejszego

ERNI, T-Jet 120 KM będzie dostępny w kombi i w 5 drz. hatchbacku. I to w dwóch wersjach: Pb i Pb+LPG

Sądzę że do sedana T-Jet'a nie dano po doświadczeniach z Lineą. Tam był ale sprzedaż była śladowa

T-Jet w linei był po prostu zbyt drogi, jeśli tu korzystnie skalkulują cenę to t-jet + lpg będzie rządził

Wiadomo kiedy mw. mają zamiar ogłosić ceny?

Mi w salonie powiedzieli: "w tym roku"