no tak, nie pomyslalem ze masz czasowke.
Jak tam brzebieg twojego grisa ?
Z ciekawosci zobaczylem na poczatek i dopiero teraz zauwazylem ze to twoj watek, a bylem swiecie przekonany ze to remind go zalozyl

przebieg 2400 prawie i jak narazie jest z nim ok.
do Polszy mielem jechac Grijsem ale zdecydowałem sie jechac busem. raz ze taniej mnie wyniesie a 2 to bede mógł spac cała drogę

Ku przestrodze. Miałem bardzo niebezpieczną sytuację, otóż przy predkości ok 50km/h na zakręcie pękł mi swożeń wahacza!!! a miał dopiero 30kkm. Całe szczęście, że był to zjazd, a nie łuk drogi dwukierunkowej. Przyczyna: prawdopodobnie kiepskiej jakości zamiennik oryginalnego wahacza 120 zeta za sztuke. Wniosek: na pewnych częsciach naszych aut nie warto oszczędzać, skutki mogą być opłakane, a nawet tragiczne. Na wahaczu zaoszczędziłem kilkadziesiąt zeta, a całkowity koszt ożywienia kropa to 750 złotych . Rachunek jest prosty.

bielas jakiej firmy wahacz? kurcze powiem ci że dziwne że sie tak po prostu upierdzielił a nie stukał przedtem.

Też do Almy kupiłem ostatnio najtańszy więc nawet nie straszcie. Producent: SRL, tzn w zasadzie to jest tylko importer (Polcar), ale wahacz, a konkretnie jego opakowanie obrandowane było logo SRL.


bielas A jakiej firmy Ty kupiłes?

bielas

to miales przygode Dobrze ze nikomu nic sie nie stalo ...

buladag no ja też śmigam na zamiennikach Birth, też jakoś 120zł dałem. Ale z tego co wiem sporo ludzi na tym lub innych zamiennikach śmiga i jest ok, oczywiście szybciej zaczynają stukać wyrabiać sie.

bielas może trafiłeś na felerny egzemplarz.. Co tam sie dokładnie z nim stało?

Być moze to był "wyjątkowy" egzemplarz. Żadnego ostrzeżenia, brak luzów, dopiero 30kkm miał. Urwał się pomiedzy gałką a kolumną mcpersona. Chyba niewłaściwa jakość stali, bo swożeń wyglądał tak, jak bym go czymś utrącił. Z drugiej strony mam podobny wahacz

1.9D a zwykły 1.2 to ten sam wahacz, identyk, a róznica w masie silniak jakies 100 KG. Na sam przód, także w wyapdku diesla to faktycznie trzeba lepsze. Ja mam w tej chwili wsatwione w okolicach maja wahacze firmy TRW 230zł sztuka. Zamiennik firmy Qap wytrzymał coś 30-35 tysięcy. Cena zamiennika 100zł.

we wtorek jade do aso na zimowe trzepanie, ciekawe co tym razem wykryja

Pieta, umawiałeś się w ASO czy tak po prostu jedziesz?

w wawie trzeba sie umwawiac i jedyna mozliwa godzina jest 7.30. Ale to u mnie na osiedlu wiec im wybacze . Pewnie nawet sie do pracy za bardzo nie spoznie.

W Bialym to pewnie na biezaco biora, najlepiej zadzwonic i sie dowiedziec. W miescie to konrys albo polmozbyt plus ale o tym nie trzeba Ci przypominac

Adas jak ci padnie trw to powiedz kiedy. Ja mam nadal QAP, około 50tyś zrobione na nich i nie oszczędzałem w ogóle. Wszystkie studzienki moje. Tylko że moje QAP były bez hologramu.

adas,
gdzie w tej cenie kupiles TRW? Teraz cos okolo 315-330 chodza (sprawdzalem w Intercarsie i jednym ASO w wawie). Z ciekawosci zadzwonilem do jednego ASO w Bialym. Pan powiedzial ze trw nie maja ale jest fiat oryginal, 400 zeta za sztuke

BTW czytalem w watku wahaczowym ze na pierwszy montaz szly delphi, to byl chyba twoj wpis, skad masz takie poufne informacje ?
Ja to wlasciwie sie zastanawiam miedzy drw a delphi, wszystko jak zwykle rozbija sie o kase

pieta

trw to to samo co delphi.

a wahacze to mogę polecić takie, qap a nie ma hologramu. Ale działają wyśmienicie - sam używam. Dogadujesz się z kolesiem co do ceny poza allegro i wysyłki za pobraniem.
http://allegro.pl/wahacz-fiat-punto-ii- ... 25220.html

remind

w intercarsie delphi kosztuje 260 zl a trw 315 czy jakos tak. Jakos nie mam zaufania do qapa, zreszta z moim szczesciem trafi mi sie jakis lewy egzemplarz.

pieta zawsze możesz kupić oryginalny w fiacie za 400zł. Jak chcesz qap to przy zamówieniu wybierasz czy chcesz lewy czy prawy.

remind

co jeszcze najprawdopodobniej stanie na delphi, w poniedzialek bede wiedzial.
A jak mialbym brac orygnial to bym u siebie w ASO na dzielni kupil, jakby nie patrzec 70 zl taniej na sztuce niz w bialym

pieta jak się kupił droższe zawsze jest pewność że się wydało więcej pieniędzy

oddalem kropa do mechaniora, udalo sie nawet przed opadami sniegu zdazyc. Anyway mechanior twierdzi ze szukam dziury w calym, a wahacze byc moze da sie zreanimowac bez kupna nowego. Zreszta w sobote malo co kolesia nie @#@#@$, bo wyskoczyl z podporzadkowanej i bardzo sie zdziwil ze mnie zobaczyl. Ale z zawrotej 40km/h jakos sie udalo zahamowac tuz przed jego bokiem jakies 20 centymetrow. Przy tej predkosci i tak pewnie ubezpieczyciel by mnie jako calkowita rozliczyl, a gdzie ja znajde takiego doinwestowanego kropka

pieta a ja byłem dzisiaj z rana na bezpłatnym badaniu w fiacie oczywiście bez łaski zrobili. Wyszło że trzeba dolać koncentratu do płynu bo temp. gdzieś w okolicach 30stopni, 2 sworznie wahaczy lekko luźne - bez wskazania że do wymiany. I tyle, Nadal polecam QAP za cenę i trwałość.

hmm

mechanior jeszcze nei dzwonil. moze mu kropka na dworze zapadalo

639 to twoj byly jest bo nie pamietam jaki miales kolor

http://otomoto.pl/fiat-punto-C15845909.html

[ Dodano: 30 Lis 2010 12:59 ]
krop zrobiony, obeszlo sie bez zmiany wahacza wiec dla kieszeni lzej
poza tym mocowanie polosi poprawione, plyn chlodniczy tez uzupelniony.
Na moje pytanie dlaczego wyparowal, nie otrzymalem jednoznacznej odpowiedzi, bo wszystko szczelne. Mam nadzieje ze to nie UPG, na razie obserwuje czujnie sytuacje.

Poza tym spedzilem 20 minut na rozmowie z mechaniorem co do zamocowania filtra kabinowego. On na to ze nie mozna, ja na to ze owszem. Nawet instrukcje z aukokacika mu pokazalem, ale jakos slowo drukowane nie bylo przekonywujace . On swoje ja swoje wiec pojechalem do domu

Remind i Adas
pomozecie zamontowac ? , zaslepke zalatwie a filtr kupie w ASO

Z biegiem czasu poziom płynu chłodniczego zawsze troszkę się zmniejsza.

buladag w punto 1.9D się nie zmienia, jak się zmienia to w wyniku usterki chyba. Pół roku jeżdżę i nie trzeba było nic dolewać +-1mm jest tyle płynu ile zostało zalane. Na mrozie to nawet poniżej min. jest A przez pół roku dużo przejechałem.

W 1.2 8v też znika minimalnie, jeśli wszystko jest sprawne, przez 9lat eksploatacji dolewałem troszeczkę płynu może ze 3 razy, bo poziom zbliżał się do minimum na zimnym silniku.