a mam takie pytanie, zmienialiście płyn hamulcowy? ja płynu niezmienialem, hamuje jak żyleta. Gdzieś czytałem ze trzeba wymieniac

639 a po włożeniu nowego licznika wszystko działało(tzn szybkościomierz, obrotek, temp. wody i wzk. paliwa)?

a tarcze mam brembo klocki prawdopodobnie lucas;]

639

Jak uważasz, że słabo Ci hamuje to pojedź na stacje diagnostyczną niech zrobią ścieżkę koszt 20zł max, w fiacie do końca stycznia za 0zł, wtedy wyjdzie. ~2kN nacisku to super hamulce przy tym aucie. najważniejsze, żeby równo brały, odchyłka 0-5% w normie jak najbardziej.

Może nie konieczna jest wymiana klocków , jeśli tylko piszczą.Ja miałem z lekka cienkie tarcze, więc musiałem wymienić.

no niestety Adas ale jak ktos jest lewy z mechaniki to musi płacic za wymiane klocków
gray5 po wsadzeniu licznika musiałem podjechac do ASO by mi go wyosiowali/skalibrowali bo bez tego ani rusz. wyniosło mnie cos ok 90zł
remind byłem dzis w ASO na tym darmowym rentgenie i oto wyniki:

os przednia
kN % kN daN
opory toczenia
0.18 0.17 00
0.90 3 0.87 00
lewe koło zablokowało


os tylna
kN % kN daN
Opory toczenia
0.11 0.12 00
0.56 7 0.60 00
prawe koło zablokowało

hamulec postojowy
kN % kN
0.12 -> 80 0.60
0.16 -> 81 0.85

wszystko wyszło pozytywnie, nawet mechanio zdziwil sie stanem wachaczy i powiedział ze na bank musiały byc zmieniane bo są jak nówki (pewnie poprzedni własciciel je zmieniał)
poza tym musze zrobic:
- hamulec postojowy lewy (i bez ASO wiedziałem ze słabo łapie)
- tuleja belki tył ( powiedział ze jeszcze mogę jezdzic ale lekki luz sie juz pojawia)
- wyciek oleju silnikowego od spodu z miraki oleju ( koszt ok 40 zł czyli wymiana uszczelniacza, ale są to śladowe ilości)

wiecej grzechów nie pamietam
ogólnie to mechanior byl pozytywnie zaskoczony stanem punciaka co mnie ucieszyło
a teraz troche z innej beczki:
własnie byłem z dziewczyną na piwku i wchodząc do knajpy dostrzegłem na parkingu punciaka. pamietacie moze jak wychodził golf III w wersjach: bon jowi albo rooling stones? to dzis widziałem punto w wersji FEEl hahahahahahaha koles dał sobie napis FEEL pod napisem PUNTO i do tego z tej samej takiej samej trzcionki. szkoda ze było ciemno bo bym fote telefonem cyknął, poracha i tyle.
pozdro i dobranocka

Jak możesz to trzaśnij fotkę tego wydruku z urządzenia diagnostycznego. Powinni byli zrobić obrazu test amortyzatorów. Będzie dokładnie wszystko wiadomo.

remind oto mój wydruk z aso. dostałem tylko ten jeden.




te cyferki mi nic tak szczerze powiedziawszy nie mówią, ale mechanior powiedział ze punciak jest zdrowy

A jak tam w waszych 1.9D spalanie według tego co pokazuje licznik oraz rzeczywiste ? niestety w moim w kompie to ~15km/l a rzeczywiście spaliło średnio ~4.65L. Przejechałem trasę 280km, zużyłem dokładnie 13L ON po 3.29zł/l z Auchan. Trasa w 2 osoby z prędkościami 100-130, dużo tirów jak to 8mka z 60km to zrobiłem po mieście i po wioskach. Niestety komp pokazuje ok 6.5L/100. Resetowanie licznika niestety nic nie daje.

A dzisiaj po trasie wymieniłem od razu olej z filtrem ( akurat miałem dobrze nagrzany silnik, 20zł lżej w kieszeni za wymianę olej był bardzo płynny, ale oczywiście ostro czarny.

hej remind. u mnie to tak do konca nie wiem ile ale juz niebawem sie przekonam bo zalalem pod korek pare dni temu i jak zejdzie do "żyda" to zaleje mu znowu i wylicze. a tak nawiasem to zalałem ON Ultimate z BP i wyrażnie głośniej mi zaczął chodzic.
na kompie mam ok 17.5 km/l
pozdroo

nie opyla się lać droższego paliwa, na mieszance ON zwykły + benzyna ( 10-20% ) też dobrze jeździ, nie widać specjalnej różnicy. np. werwa on jest ok 40gr droższa od zwykłego oleju do -31st w auchan, co daje 16zł droższe tankowanie do pełna. Samochód przez to nie ma większego v-max i dużo mniej nie spali. Wole wydać te 16zł na piwo.

a z której naftobazy jesy ON na auchan?
i nie jezdzij po tym piwku bo krakse spowodujesz

Ciężko powiedzieć, ale ON to ON , wlewasz i jedzie. Niestety nie ma nazwy w stylu "Super Ultra Diesel Ultimate Plus" tylko "olej napędowy". Nazwa dużo daje i ładnie wygląda - np. Werwa ON, BP Diesel Ultimate ...

A podpinając się Skąd paliwko ma Neste? ;>

Z czołowych polskich rafinerii, oczywiście kupują gdzie taniej. Prawa rynku.

Neste ma z tego co pamiętam paliwa Lotosu, Auchan za to bierze z Orlenu

remind wyjaśnij mi bo nie kumam, co to jest w Twym opisie?
....Kryzys wymiana oleju co 15kkm.....
przeciez w D wymienia sie co 10kkm

639 kryzys mamy w kraju-trzeba ciąć koszty

generalnie raz miałem olej elf competition z beczki po 6000 km zrobił się gęsty i czarny jak smoła. Fakt, że nie trzeba było dolewać to plus. naste nie robi się gęsty nawet po 15000, trochę go bierze ale robię dolewki tak po ~5-10tyś i ok. Mechanik mówił, że jak nie gęstnieje to można ganiać i nic się nie stanie. Tylko patrzeć czy jest poziom.

remind rób jak uwazasz byle bys robił dobrze. ja smigam narazie na MOBILU 1 do Turbo Diesla 10 W 40. i po 3 tys od wymiany zeszlo mi 2 mm na bagnecie. ale kazdy silnik pali olej nawet nowy.
co do przeciągania wymiany oleju to ja bym nie ryzykowal, wiem ze te 3-5 tys wiecej na jednym oleju to nie duzo i ze zanim sie cos spieprzy to muszą minąc lata ale dla swietego spokoju bede wymieniał co 10 tys km. koszt 100zł za olej 25 za filtr i 30 za robote to i tak malo zwarzywszy na oszczednosci pa paliwie, a jak chce oszczedzac to przede wszytskim papierochy rzuce bo na oleju sie nie oszczedza, takie moje zdanie.
pozdroo

A może by tak Shella ?? Ja miałem Mobila, a teraz zalany Shell, no i chyba lepszego oleju do kropka nie ma. Ja mam benzyne ale do diesli też jest Shell Helix

Ja na razie do swojego diesla wybieram neste. Zimą nie było problemów z odpaleniem. Na razie wszystko ok.

ja jeżdżę na shellu 10w 40 semisyntetyk, jak narazie ok, następnym razem zobaczę castrola;]

http://ew5.earlweb.com/recommendations. ... hicle=3517


na stronie castrola zalecany 0w40. przyznam, że zimą mamy ostatnio mrozy do prawie -30 więc profilaktycznie warto zalać. 10w40 jest tylko dopuszczalny...

a prawda jest taka ze czy mobil czy platinium czy inny szel heliks to i tak jedna rozlewnia
najwazniejsze to nie przeciągac zmiany oleju bo nawet najdrozszy zbyt dlugo trzymany w silniku nie uchroni go od najgorszego.
co mnie dziwi to to ze ceny paliw ida w góre i tylko gaz tanieje, u mnie na stacji 17.9 po wczorajszej obnizce.
a tirowcy jak na złośc nie maja "oszczędnosci". tlumacze to tym ze nie chca podpaśc ptracodawcy by z roboty nie poleciec w dzisiejszym kryzysie.
jak Bóg da to juz pod koniec roku dołącze do ich grona bo jestem w trakcie kursu na C kategorie a finalnie chce na zestaw wskoczyc bo fajna kasa

pozdroo

Tutaj się nie zgodzę, bazy olejowe produkowane są przez różnych producentów. np. neste robi własne, mają też takie ciekawostki jak paliwo syntetyczne do diesla. W Polsce z dużych producentów to tylko grupa orlen i grupa lotos i o ile wiem więcej nic nie ma.

Shell jako jeden z nie licznych nie ściąga beczkami tylko w normalnych opakowaniach. Mobil w beczkach, lotus też . U mnie silnik został uzdrowiony przez Shella. Znajomy co prowadzi sklep, mówił, że sam używa tylko Shella, i od niego go kupują z Małym rabacikiem:)

Nowy silnik olej bierze, bo się dociera, wszystko się układa i ona ma prawo, ale też do iluś tam kilometrów. Jak dla mnie zwykły diesel z małym przebiegiem(takim, jak u Ciebie) nie powinien brać oleju. Może słuszna jest tu teza, że Fiaty biorą olej. Oczywiście, nie piszę tego, by Cię urazić.


Jesteś przewrażliwiony, tak jak większość z nas. Zresztą ja też byłem i wcale Ci się nie dziwię. Powiem Ci opinię, którą napisał naprawdę ekspert i na pewnym forum jest uważany za "guru" Ma swój warsztat i po tym co pisze, można wywnioskować, że "ma łeb" Napisał, że jeśli piszę, że olej ma wytrzymać 15kkm lub rok czasu, to naprawdę nie ma sensu wymieniać go wcześniej. Producenci testują oleje i wiedzą, ile olej zniesie. Jakoś nam to gwarantują . Nie mówił tu, aby wcale oleju nie zmieniać, ale jak jest napisane rok lub 15kkm, to tyle niech ten olej chodzi. Jest to jedynie uszczuplanie budżetu . Lepiej zainwestować w lepszy olej niż go częściej wymieniać. Może Ciebie też to przekona.