Witam

Mam pytanie czy wie ktos jak sprawdzic te przekazniki
z silnika wspomagania

Nagle padlo mi w spomaganie w moim punto
Obstawiam raczej przekazniki albo centralke bo wczesniej
nie bylo zadnych problemow a tu nagle z rana po odpaleniu taka niespodzianka.

z gory dzieki za odp

Witam.
Pisałem kiedyś o tym, że co jakiś czas mruga mi kontrolka od wspomagania. Po przejechaniu autkiem 6000km mrugnęła może 5 razy. Ostatnio jednak po odpaleniu zaświeciła się na stałe. Wspomaganie pracowało prawidłowo (również funkcja CITY). Próbowałem zgasić silnik i odpalić ponownie, ale to nic nie dało. Stwierdziłem więc, że potraktuję z pięści miejsce, po lewej stronie kierownicy (pod półeczką na okulary) - gdyż czytałem, że tam znajdują się jakieś bebechy od wspomagania. Kontrolka zgasła, nie zapaliła się do dzisiaj (oczywiście wspomaganie działa bez zarzutu). Czy należy podjąć jakieś czynności kontrolne?
Pozdrawiam.

ps - czy koszt naprawy na poziomie 2000zł to urban legend czy faktycznie tyle kosztuje naprawa wspomagania w kropkach?

wystarczy poczytać co opisane i napisane jest na forum a można naprawić za grosze, jak Ci działa to się tylko cieszyć i nic nie kombinować

Więc mrugało, mrugało i w końcu zapaliło się na stałe. Tzn. około 2 tygodni temu zaczęło się zapalać np. na dziurach, albo gdy auto stało na górce. W tej chwili jak włącze zapłon, to lampka się nie świeci. Wystarczy, że wykonam ruch kierownicą i się zapala. Wspomganie działa prawidłowo, funkcja CITY również. Czy ma ktoś pomysł co to może być?
Pozdrawiam.

[ Dodano: 03 Paź 2011 14:07 ]
Dzisiaj podpiąłem kropka pod komputer i wyszedł błąd C1006. Czy należy wymienić czujnik? Czy może zacząć od sprawdzenia zimnych lutów w silniczku?

pozdrawiam.

Dziś się przekonałem, że nagłe wyłączenie wspomagania nie jest bezpieczne. Skręcałem akurat w boczną uliczkę, przejazd przez torowisko, kierownica mocno skręcona i... szarpnięcie kierownicą w stronę przeciwną do skrętu. Z uliczki wyjeżdżał inny samochód. Miałem nieco farta, że się nic nie stało.

Poczytaj

http://fiatpunto.com.pl/topic9316.html

U ciebie to na bank nie centralka, stawiam na silniczek, lub co najgorsza czujnik.

Ja na czujnik. Problem ten do tej pory występował tylko w zimie podczas wyjazdu z garażu i mocnego skrętu. Widać problem postępuje, ale cóż. Trzeba będzie kiedyś zrobić.

Miałem identyczny objaw, szczególnie w zimę. Skręcona kierownica prawie max i szarpnięcie w przeciwną stronę. Winą był silnik wspomagania. W ASO za regenerowany wraz z robocizną dałem dwa lata temu 450zł.

domin45670 pod lapka podłączałeś może ? ciekawi mnie czy w parametrach było by coś widać

To może powiecie mi, co ja mam zrobić i co może być uszkodzone? Świeci się czerwona kierownica i wspomagania nie ma. Kiedyś raz było, raz nie było a teraz padło całkowicie. Wiem,że to może być silnik, centralka, lub czujnik ruchu, ale jak to sprawdzić? Czy muszę jechać na diagnostykę za 100 PLN, czy można to jakoś sprawdzić własnym sposobem.

Jak prawie każdy kto tu zagląda ja też mam problem z wspomaganiem w swoim Punto2 MK2.
Padło wspomaganie i te frustrująca czerwona kontrolka !!!
Naprawę zacząłem od silnika. W zaciszu domowym wymieniłem styczniki w wyprowadziłem płytkę na zewnątrz silnika aby zapobiec przyszłemu przegrzewaniu układu.
Pełen nadziei zamontowałem wszystko jak trzeba i kontrolka znika podczas pracy silnika tylko, że nie mogę ruszyć kierownicą.
Dziwny objaw.
Wymontowałem silnik aby zaobserwować pracę silnika.
Podczas skrętu silnik wykonuje delikatny ruch zgodny z ruchem kierownicy, potem następuje przeciążenie układu elektrycznego. Bledną światła itp.
Gdy nie ruszam kierownicą, wszystko wygląda ok.
Z opisu wynika że czujniki skrętu są ok.
Silnik pracuje.
Więc co padło tym razem.
Moduł.. nie bardzo. Brak kontrolki wspomagania.
Może ktoś spotkał się z podobnym problemem.

podłączenie pod kompa da odpowiedź w 100% inaczej to próba szukania metodą prób i błędów

Witam po raz pierwszy...
Szkoda iż akurat z tą typową usterką
Auto nabyte w niedzielę i sprawdzone
Nie było mnie tydzień a dziś siadam a tu pali się kontrolka wiadomo jaka
Na przekręconym kluczyku nie pali się tylko gdy zapalam silnik
Poradzicie czego tu by czego zacząć ???
Wersja z CITY rzecz jasna
Kurde i jeszcze coś dzwoni-jargocze jak łożysko w zawieszeniu..
Przebieg ponad 180000

[ Dodano: 22 Paź 2011 10:53 ]

ps. pytanie o wskaźnik temperatury bo idzie zima - jaką powinien pokazywać np. przy takiej temp jak teraz oraz dlaczego komp pokazuje cały czas tako samo zużycie paliwa...

Widze ze wiekszosc ludzi leniwie zadaje pytania, tylko przeczytac poprzednich postow sie nie chce. Czytales moze moj opis naprawy? Czytales opisy innych, ktorym to sie udalo?

szukajka parzy ? zawsze ma być po środku jak się silnik rozgrzeje, a o z użyciu i kopie też nie raz pisane było resetujesz w ogóle

No kolo mechanio mi wyjął bezpiecznik spod maski i wszystko niby wróciło do normy...znaczy się wskaźnik spalania i nawet gdy lekko jechałem na luziku pokazało 20 km/litr.....
Temp chyba 1/4 wskażnika było.....

Jak to się ma do tematu wspomagania? //domin45670

[ Dodano: 26 Paź 2011 07:37 ]



[ Dodano: 26 Paź 2011 07:38 ]

....co do serwa czy w nim palą się przekaźniki i są wymienne ???

Witam.

Miałem problem ze wspomaganiem paliła się czerwona lampka kierownicy i kierownica bardzo ciężko się obracała. Czytając posty na tym forum rozwiązałem mój problem w ciągu 3 godzin gdzie poprzedni mechanicy nie poradzili sobie.

Problem polegał na zimnych lutach na tej płytce przy silniku. Wymontowałem silnik i później przelutowałem te miejsca gdzie są wlutowane przekaźniki było wyraźnie widać spękane miejsca lutu.

Teraz wszystko gra problem został rozwiązany. Dzięki za porady.

Pozdrawiam

Mam wymontowany silniczek oraz czujnik skrętu z kierownicy
Komputer wywala to drugie - czy wymiana silniczka ten błąd usuwa ???

trochę nie rozumiem, z czego piszesz rozumuje że wywala błąd związany z czujnikiem skrętu, więc chyba czujnik skrętu do wymiany, jeśli wspomaganie będzie działać poprawnie kontrolka wspomagania nie będzie się świeciła ale błąd będzie zapisany w komputerze, trzeba go skasować. Można z tym jeździć ale jak coś znów by się działo nie będziesz wiedział czy to to czy jeszcze coś innego jak Ci np: 2 błędy będą zapisane

a co ma silniczek do czujnika skrętu ? jeśli wywala błąd czujnika skrętu to trzeba go wymienić a nie kombinować z silniczkiem

To są 2 zupełnie odmienne elementy.
Silniczek podpina się z boku do kolumny, z kolei czujnik skrętu jest w samej kolumnie, na głównej ośce.

No to OK - czyli muszę szukać czujnika skrętu
Tylko czy go znajdę....
Wiadomo jest na necie czyli w ciemno brać trzeba

czujnik skrętu jest pewnie na końcu tego zółtego kabla

Popatrz na allegro bo tam wystawiają takie czujniki.
Tu przykładowa aukcja
http://allegro.pl/czujnik-skretu-wspoma ... 39020.html
Jeżeli jesteś ze śląska to podobno ten gość jest dobry w te klocki.
Ktoś kiedyś na forum polecał.