Widocznie przełącznik był za bardzo ściśnięty z kierownicą. Najpierw dokręcamy kierownicę później opaskę za przełącznikiem zespolonym. Wtedy wszystko jest ok z odbijaniem.

no i tak też trzeba było zrobić jak już wspomniałem wszystko dziala, micha się cieszy i ogólnie fajnie

Tak informacyjnie, w Punto My z 2013r w wersji easy udało mi się bezproblemowo uruchomić tempomat, wszystkie kabel już były, wystarczyło tylko wymienić przełącznik zespolony. Poniżej symbole elementów, które posiadam (może się komuś przyda):

BODY COMPUTER - 51935806
ZESPÓŁ KABLI - 51927695
ZESTAW WSKAŹNIKÓW - 51917424

czy kontrolkę aktywuje się w zakładce regulacje -> tempomat -> włączone

czy gdzieś indziej?

bo mam budzik z diodą a nie świeci się mimo że tempomat działa

Witam
Zamontowałem w swoim evo tempomat,niestety nie działał klakson oraz wyskoczyła kontrolka poduszki i bład b0103 którego nie da się skasować,uszkodzona taśma ,tempomat działał prawidłowo.Założyłem stary przełącznik ,kontrolka sama znikła,błąd skasowałem multiecuscanem ,gdyby ktoś miał namiary na przełącznik proszę o kontakt.

Ma może ktoś jakiś namiar na kolegę bravoemotionmjet .najlepiej telefon

Mam Grande Punto z grudnia 2008r, przewody w wiązkach mają zmienione kolory i są podłączone do innych pinów niż w GP wcześniejszych. CC aktywowałem, kontrola lampki CC - działa ale nie można uruchomić tempomatu. Podejrzewam że wyjście CC nie jest w złączu D styk 41. Antena urządzenia Fiat-Code jest u mnie w złączu D styk 1 i 2 a nie jak w eLearn na stykach 1 i 16.
Darek Katowice, mam ten sam body komputer i zestaw wskaźników co ty: nr mojego body komputera to: 51826317 (HUNGARY), zestaw wskaźników ma nr 51828071. Czy wiesz na którym pinie u ciebie uruchomione jest CC?
Czy ktoś wie więcej o zmianie przez Fiata instalacji elektrycznej w GP?
Czy na pinie D 41 jest wyjście CC we wszystkich wersjach body komputera niezależnie od rocznika?



[ Dodano: 24 Kwi 2015, 00:13 ]

[ Dodano: 25 Kwi 2015, 00:57 ]

Grande Punto z grudnia 2008r.
Tempomat uruchomiony.
Okazuje się że mimo zmian w instalacji elektrycznej pod koniec 2008 roku - CC jest nadal wpięte do body computera przez styk nr 41 w złączu D.
Tymczasowy działający tempomat wykonałem według załączonego schematu (ze strony tureckiej), gdzie:
R5=1745 ohm
R4=394 ohm
R3+R2=214 ohm
R1=127 ohm,
ON/OFF to wyłącznik, pozostałe to przyciski niestabilne.


Problem z aktywacją tempomatu wynikał z powodu użycia niewłaściwego programu tj. FiatEcuScan 3.5, pomimo że posiada on opcję włączenia tempomatu.


Dopiero użycie programu MultiEcuScan 1.7 pozwoliło na poprawną aktywację CC.
Należy wejść w opcję CAN Setup/PROXI Alignment Procedure i tam włączyć dwie opcje:
1. Dźwignia sterowania tempomatu (od MY2008)
2. Kontrolka Tempomatu
następnie wykonać OSIOWANIE PROXI i powinno działać.






Efekt końcowy.


Konektory do wykonania połączenia styku 41 złącze D do styku 8 w kostce nad kierownicą można kupić na Alegro pod nazwą:
Konektor żeński MQS /10szt./ VW 000979009E
PIN ŻEŃSKI KONEKTOR 000979009E 000 979 009 E
Łączy się je przewodem o przekroju 0,35 mm kw

Tak one wyglądają. Ich wysokość i szerokość to ok. 2 mm.

Witam wszystkich. Jeżdżę Punto Evo ok 2 lat i przyszła zmiana na nowy samochód (firma), ale koniecznie muszę mieć tempomat, w nowym na zamówienie koszt 1500zł. Z ciekawości jak to działa (nigdy nie używałem tempomatu) przejechałem się ostatnio najnowszą Fabią z tempomatem. Super sprawa ale ciekawi mnie czy w Punto też jest taka opcja że można sobie dodawać/odejmować gaz w każdej chwili przyciskiem w manetce?
Bardzo proszę kolegów o wytłumaczenie jak to działa w Punto bo od tego zależy kupno następnego samochodu a wolałbym jednak żeby to był Fiat, bo poruszam się nimi już ok 10 lat. Pozdrawiam.

Można. Generalnie włączasz tempomat, ustawiasz na określoną prędkość. W razie potrzeby wyprzedzania itp wyprzedzasz, odpuszczasz nogę z gazu i jedzie jak jechał. Można góra/dół zwiększać/zmniejszać prędkość tylko to jest manetka jak kierunkowskazy działająca a nie przyciski.

Super dzięki za ekspresową odpowiedź Czy dodawać/odejmować gaz trzeba cała manetką (ruch taki jak w przypadku włączania kierunków) czy jest tam taki przyciska na końcu manetki (jak w Fabii) i wystarczy poprzyciskać

[ Dodano: 07 Cze 2015, 21:32 ]

Coś nie doczytałem z sensem odpowiedzi czyli tak jak kierunki, już wszytko jasne, jeszcze raz dzięki kolego.

Dodam, że można podnieść/opuścić manetkę i trzymać i wzrost/spadek prędkości będzie liniowy albo jednym jakby ruchem i odpuszczeniem podnieść/opuścić i tak kilka razy.

Pytam jak to jest z tym dodawaniem/odejmowaniem gazu bo na forum znalazłem kilka fotek tempomatów i na jednym jest przycisk Reset na końcu manetki, a na innym widziałem strzałki góra/dół ? stąd moje wątpliwości...że może te strzałki jednak pokazują że można poprzyciskać czyli dodawać/odejmować gaz...

[ Dodano: 07 Cze 2015, 21:44 ]

Suma sumarum i tak jest to duże udogodnienie dla kierowcy takiego jak ja gdzie codziennie od 15 lat pokonuję ok 400km i coraz bardziej bolą mnie kolana od ciągłego wciskania pedału gazu...

Troszkę pomieszałeś. RES to wg mnie nie RESET a RESUME czyli "wznów", w przypadku gdy musisz hamować albo zmienić bieg (wciśnięcie sprzęgła) to przycisk RES przywróci wcześniejsze ustawienia prędkości.

Aaa widzisz masz rację i wszystko jasne, no cóż na oczy nie widziałem dlatego myślałem że to Reset...a wracając do Fabii i jej nowego silnika tj. 1.0 MPI 75KM z LPG i mojego Fire 69KM z LPG to jednak jednostka Fiata lepiej się zbiera, mamy wyższy moment obrotowy niż Skoda 95 vs 102 Nm i jeden cylinder więcej

Witam wszystkich, jest to mój pierwszy post na forum. Jak zapewne większość w tym wątku jestem zainteresowany instalacją tempomatu w moim GP (Fiat GP 5d 2009r, 1.4 8V 77KM, Estiva Blue&Me). Temat jest dla mnie ważny z tego powodu, że samochód użytkuje w bardzo dużej mierze osoba niepełnosprawna, która pedał gazu wciska ... ręką, za pomocą specjalnej przekładni i 'gałki', jak na poniższym obrazku:

W związku z tym dłuższa jazda na dalszych odległościach (co ostatnio zdarza się coraz częściej) jest bardzo kłopotliwa, do tego stopnia, że tworzą się odciski, nawet już palec jest lekko zdeformowany.
Prawdę powiedziawszy myślałem, że jest to (dodanie tempomatu) nierealne ale jak widać, można wszystko Problem polega na tym, że na motoryzacji nie znam się totalnie dlatego nie przewiduję tego, że w oparciu o porady z tego wątku sam rozwiążę problem a raczej udam się gdzieś, gdzie ktoś mógłby zweryfikować, czy u mnie jest możliwość dodania tempomatu i jeśli tak, zrobi to. Jestem z Łodzi ale ze względu na powyższe okoliczności nie będzie problemem udanie się do warsztatu bardziej oddalonego. Czy przy użyciu wzroku i komputera jestem w stanie zweryfikować, czy mój GP jest dostosowany do tempomatu? Jeśli tak, to czy ktoś może polecić jakiś warsztat?
Będę wdzięczny za wszelkie odpowiedzi i pomoc
Pozdrawiam

Witam
na 99% można uruchomić tempomat, ja uruchomiłem na 3d z grudnia 2008r, patrz wyżej

Tyle że jak wspomniałem, wolałbym samemu się za to nie zabierać. Czy ktoś korzystał z usług jakiegoś serwisu/salonu/warsztatu w tym zakresie?

tomek135, może zamiast tempomatu który działa powyżej 30 km/h i jakieś przekładni zastosować potencjometr połączony równolegle do potencjometru pedału gazu jak kolega Alton88 z tego forum i tu jego filmik na https://www.youtube.com/watch?v=ft84ROcFC_g

Pomysł i filmik Alton88

Witam,

Po pierwsze chciałbym pogratulować tym, którym udało się założyć tempomat, brawo! Sam nad tym się zastanawiam ale na samodzielny montaż się nie zdecyduje. Ktoś zna może kogoś kto może to zrobić w okolicach Poznania (mogę dojechać nawet ze 200km-> jestem zdesperowany:) ). Mam Grande Punto 1.4 77 z 03.2009 więc spodziewam się że to jest to samo co Ty masz GrzegorzSw

witam mam prośbę czy mógł by mi ktoś przesłać zdjęcie schematu body comp do Grande Punto szukam złącza D konkretnie D41 i D34 czy są one z przodu body czy z tyłu i która to kostka. Będę wdzięczny za pomoc

Kupując przełącznik z tempomatem musi być on wyposażony w jakieś przewody?
Na niektórych aukcjach wisi przy nich sterta kabli, a inne są "gołe".
Pytanie sprowadza się do tego, czy instalacja w aucie przy kierownicy jest wyposażona w odpowiednie przyłącza?

Przełącznik o ile pamiętam jest bez sterczących przewodów.

Jeśli kupisz przełącznik bez żadnych kabli, to będziesz musiał przełożyć taśmę z przewodami ze starego przełącznika. Przewody nie są łączone kostką z taśmą i nie da się ich przyłączyć. Też kupiłem z obciętymi wtyczkami i musiałem przekładać taśmę.

[ Dodano: 09 Sie 2015 23:40 ]

Musisz szukać takiego przełącznika jak nie chcesz przekładać taśmy.

O tak, przepraszam za wprowadzenie w błąd - te wtyczki które są na foto powyżej muszą być, będzie dużo łatwiej montować. Od drugiej strony, od dołu - nie ma żadnych kabli a jedynie wtyczki.

Dziękuję za szybką odpowiedź.
Teraz nie pozostaję nic innego jak zakupić manetkę w nadziei, że sporcik zechce ją przyjąć ;-)

Jak na złość, do GP nie ma wielkiego wyboru. Niektóre są bliźniaczo podobne (jeżeli chodzi o wygląd samych manetek, bo środek się różni) i jednocześnie tańsze.