Tempomat [ montaż ]

emk · #768273 **Wysłany:** 20 Mar 2015, 01:32;

Cytuj:

czy przy wyłączonym tempomacie kontrolka zapala się na chwilę po czym gaśnie przy włączeniu zapłonu?

u mnie tak

Edimixer · #768274 **Wysłany:** 20 Mar 2015, 01:51;

Czyli włącza się ten "test kontrolek", dobrze rozumiem? U mnie tempomat niby został aktywowany, jednak kontrolka przy włączeniu zapłonu nie zapala się, a dioda jest na swoim miejscu. Manetki jeszcze nie posiadam.

emk · #768290 **Wysłany:** 20 Mar 2015, 11:27;

Ja zanim założyłem manetki przetestowałem fesem kontrolkę (chciałem sprawdzić czy body comp i zegar ma te funkcje) i działała, ale pomimo włączenia funkcji tempo bez zosiowania z zamontowanymi manetkami przy włączaniu zapłonu kontrolka się nie włączała. Trochę zamotałem ale mam nadzieje że zrozumiałeś

Edimixer · #768291 **Wysłany:** 20 Mar 2015, 11:31;

Czyli nie ma się czego obawiać jeśli dioda się nie zapala bez przełącznika?

Limet · #768295 **Wysłany:** 20 Mar 2015, 14:31;

Dziwne u mnie wyskakiwał tempomat bez manetki po aktywacji ale ja mam pozmianowa centralkę wie moze dlatego

Edimixer · #768297 **Wysłany:** 20 Mar 2015, 14:42;

Ktoś orientuję się jaka jest tolerancja oporników?

emk · #768306 **Wysłany:** 20 Mar 2015, 16:06;

Cytuj:

Dziwne u mnie wyskakiwał tempomat bez manetki po aktywacji ale ja mam pozmianowa centralkę wie moze dlatego

nie mam pojęcia, ja mam rocznik 2007,
a błędu ci nie wywalało że cruise niegotowy czy coś? Było by to logiczne, że gdy przy starcie systemu (i zapaleniu kontrolek) nie wykrywa obecności elementu to wywala błąd, u mnie nie zaświecała się przy przekręceniu kluczyka, wystraszyłem się że coś będzie nie tak, ale zamontowałem manetki, kabelek, zosiowałem i od tej pory działa. Mniemanologia włoska mnie zadziwia :mrgreen:

tak jak to odprowadzenie wody z podszybia prosto na alternator

no ale fajnie że działa.

A co masz na myśli edimixer pisząc o tolerancji oporników? Chodzi Ci o odchyłki rezystancji?

Edimixer · #768309 **Wysłany:** 20 Mar 2015, 16:37;

Dokładnie tak. Robię tempomat w wersji budżetowej (ok. 10 zł).

emk · #768320 **Wysłany:** 20 Mar 2015, 17:54;

http://elementy-elektroniczne.republika.pl/rezystory.html
tu masz wszystko opisane
a jeżeli Ci mogę podpowiedzieć to kiedyś czytałem na stronie użytkowników linei że robili tempo z manetkami od jakiejś alfy masz tu manual
jak się da w linijce to w kropce też się da

http://www.lineaklubpolska.pl/viewtopic.php?t=2857&f=15
tu masz przełączniki
http://allegro.pl/alfa-romeo-147-przelacznik-manetka-08301450460-i4552968557.html
trzymam kciuki

ipIV · #768326 **Wysłany:** 20 Mar 2015, 18:49;

Limet napisał(a):

Dziwne u mnie wyskakiwał tempomat bez manetki po aktywacji ale ja mam pozmianowa centralkę wie moze dlatego

Wyskakiwał, bo miałeś tymczasowo podłączoną jakąś z bravo mówiłeś i komputer widział ją już na oczy. Jak raz zobaczy to już później test zawsze wyskakuje. Jak BC nie widział nigdy manetki podłączonej to mimo aktywacji nie będzie po przekręcaniu kluczyka testować lampki.

Edimixer · #768352 **Wysłany:** 21 Mar 2015, 00:46;

To jestem w domu. Dzięki wielkie.
Manetki z Alfy i Bravo są wciąż zbyt drogie. Ja planuję zrobić to dosłownie za max 10 zł. Oczywiście nie wykluczając przy tym estetyki.

W Lineii i Bravo każda funkcja ma osobny kabel, w GP wszystko jest na oporach.

artekL · #768373 **Wysłany:** 21 Mar 2015, 01:47;

[/quote]

ipIV napisał(a):

Limet napisał(a):

Dziwne u mnie wyskakiwał tempomat bez manetki po aktywacji ale ja mam pozmianowa centralkę wie moze dlatego

Wyskakiwał, bo miałeś tymczasowo podłączoną jakąś z bravo mówiłeś i komputer widział ją już na oczy. Jak raz zobaczy to już później test zawsze wyskakuje. Jak BC nie widział nigdy manetki podłączonej to mimo aktywacji nie będzie po przekręcaniu kluczyka testować lampki.

Brzmi to jak samoadaptacja (po przekręceniu na ON manetki tempomatu ?) manetki po uprzedniej aktywacji w MES.

emk napisał(a):

Cytuj:

czy przy wyłączonym tempomacie kontrolka zapala się na chwilę po czym gaśnie przy włączeniu zapłonu?

U mnie jak na razie robiłem test kontrolki programem i kontrolka zapalała się. Po aktywacji dwóch opcji: kontrolki i dźwigni w Can setup/proxi i przeprowadzeniu osiowania - zero błędów, po ponownym włączeniu zapłonu kontrolka nie zapala się testowo razem z kontrolkami airbag, abs etc.

emk napisał(a):

ale zamontowałem manetki, kabelek, zosiowałem i od tej pory działa. Mniemanologia włoska mnie zadziwia :mrgreen:

Próbowałem jeszcze dojść czy mam kabel (dojście do tej drugiej wtyczki górnej blokuje górna osłona za kierownicą odkręciłem dwie śruby mocujące ale zaślepka na lewej manetce na ostatnim zaczepie u góry nie chce zejść z drugiej strony osłona przewleczona jest przez manetkę od wycieraczek z tyłu z kolei materiał skórzany który spaja deskę rozdzielczą z osłoną górną z braku czasu odpuściłem na razie tą osłonę (trafnie ująłeś " Mniemanologia włoska mnie zadziwia").
Spróbuje w ten weekend dobrać się do sterownika Body i obadać wtyczkę z tyłu.

ipIV · #768374 **Wysłany:** 21 Mar 2015, 02:29;

artekL napisał(a):

Brzmi to jak samoadaptacja (po przekręceniu na ON manetki tempomatu ?) manetki po uprzedniej aktywacji w MES.

Mniej więcej.

W każdym razie z elektrycznego punktu widzenia manetka CC w pozycji OFF to jest dokładnie to samo co brak manetki. ->

kosmodron · #768382 **Wysłany:** 21 Mar 2015, 09:21;

Panowie jak się zdejmuje poduszkę żeby nie dostać w pysk i zdjąć kierownicę bezpiecznie? wiadomo akumulator odłączyć ale jak to się tam trzyma? zatrzaski? śruby czy jeszcze coś innego?

ipIV · #768384 **Wysłany:** 21 Mar 2015, 09:57;

Czytamy temat:

topic13402.html
post738583.html#p738583

kosmodron · #768385 **Wysłany:** 21 Mar 2015, 13:22;

Dzięki wielkie! idę psuć auto.

[ Dodano: 21 Mar 2015 13:22 ]

Wszystko niby założone zgodnie ze sztuką, podłączone a nie działa. w MES wszedłem na regulacje-> tempomat - > włączone następnie zrobiłem test kontrolek ale CC się nie zaświeca. Robiłem proxi alli... coś tam ale też nic to nie dało. Jakieś rady?

emk · #768402 **Wysłany:** 21 Mar 2015, 13:54;

Kurcze muszę o to zapytać: a masz w ogóle diodę w liczniku? Który masz rocznik kropki?

kosmodron · #768404 **Wysłany:** 21 Mar 2015, 13:57;

Diody nie mam bo zegary kiedyś zmieniałem. Ale auto po prostu nie trzyma prędkości podczas jazdy dioda nie ma nic wspólnego

Edimixer · #768413 **Wysłany:** 21 Mar 2015, 15:53;

A instalację masz? Ja dzisiaj bardzo się zmartwiłem...

kosmodron · #768418 **Wysłany:** 21 Mar 2015, 17:20;

Nie, ogólnie okazuje się że wszystko zrobiłem dobrze, tempomat był aktywowany itd tyle że nie mógł działać bo:

1. Brakowało niebieskiego przewodu - magik z Fiata uratował sytuację
2. Źle poskładałem wszystko przez co kierownica wibrowała podczas jazdy
3. Źle poskładałem przełącznik zespolony bo nie obijał kierunkowskaz, coś tam mi się kantnęło.

Generalnie niby prosta robota a jednak zrobiłem fuszerę. Na szczęście gościnny Pan elektryk zaprosił mnie do siebie od razu i opanowaliśmy w 15 minut cały temat za stówkę.

Jestem mega zadowolony, dodatkowy luksus w aucie. Z potwierdzonych przeze mnie informacji dla potomnych, Tempomat działa od prędkości 40km/h niezależnie na jakim biegu, bo czytałem tu że niektórzy pisali o 5 biegu, o prędkości powyżej 80km/h. Mogę powiedzieć z całą odpowiedzialnością, że to nie prawda.

Przy okazji mogę dodać jako ciekawostkę, że ta sama trasa ta sama prędkość zgodnie ze znakami, te same ograniczenia prędkości w dwie strony itd. Spalanie do Pszczyny 8.5l/100km z powrotem testując tempomat:

taki--jeden · #768422 **Wysłany:** 21 Mar 2015, 17:40;

kosmodron napisał(a):

Przy okazji mogę dodać jako ciekawostkę, że ta sama trasa ta sama prędkość zgodnie ze znakami, te same ograniczenia prędkości w dwie strony itd. Spalanie do Pszczyny 8.5l/100km z powrotem testując tempomat:

Przetestuj w tą samą stronę z tempomatem. Ja jadąc np na Chorwację w tamtą miałem niższe spalanie niż z powrotem.

emk · #768447 **Wysłany:** 21 Mar 2015, 18:36;

Popieram kosmodrona mój też mniej pali na tempo (trasa Wawa-Bstok), temat montażu do ogarnięcia, kabelek też sobie dorabiałem

Cytuj:

Przetestuj w tą samą stronę z tempomatem. Ja jadąc np na Chorwację w tamtą miałem niższe spalanie niż z powrotem.

taki jeden jesteś z małopolskiego, lecąc na Chorwację masz chyba większość z góry (biorąc pod uwagę m.n.p.m) niż wracając do Polski niech się wypowie jakiś geograf bo ja się mogę mylić, a to by tłumaczyło różnicę w spalaniu

(karkołomna teoria

)

kosmodron · #768450 **Wysłany:** 21 Mar 2015, 18:38;

generalnie z chorzowa do pszczyny droga ta sama tylko pasem obok, ograniczenia w tych samych miejscach więc wydaje mi się to porównywalne.

taki--jeden · #768452 **Wysłany:** 21 Mar 2015, 18:42;

emk napisał(a):

taki jeden jesteś z małopolskiego, lecąc na Chorwację masz chyba większość z góry (biorąc pod uwagę m.n.p.m) niż wracając do Polski niech się wypowie jakiś geograf bo ja się mogę mylić, a to by tłumaczyło różnicę w spalaniu

(karkołomna teoria

)

Właśnie o to chodzi, ja nawet dojeżdżając z domu do pracy spalam mniej niż z pracy do domu. To czy z czy bez tempomatu może mieć małe znaczenie bo może taka charakterystyka terenu jest, dlatego zasugerowałem autorowi tego wpisu sprawdzenie spalania na tej samej trasie i kierunku bo z tego co napisał to w jedną stronę miał 8.5 l/100km a z powrotem z tempomatem dużo mniej (pomijam ewentualne błędy pomiarowe).

BartekP · #768458 **Wysłany:** 21 Mar 2015, 18:58;

taki--jeden napisał(a):

emk napisał(a):
taki jeden jesteś z małopolskiego, lecąc na Chorwację masz chyba większość z góry (biorąc pod uwagę m.n.p.m) niż wracając do Polski niech się wypowie jakiś geograf bo ja się mogę mylić, a to by tłumaczyło różnicę w spalaniu

(karkołomna teoria

)

Mało tego. Jadąc do Chorwacji cały czas jedziesz w dól kuli ziemskiej a później pod górę