Wiecej opisalem topic12605.html

Po wymianie sprzegla i calego ukladu wlaczajacego nie da sie przy rozgrzanym silniku wlaczyc wstecznego... z biegami do przodu mniej klopotow...

Moze wie ktos cos na temat regulacji, bo FIAT twierdzi ze takowej nie ma!

u mnie skrzynia 6 biegowa raczej nie haczy -nie mam do niej zastrzeżen - chociaz w opiniach czesto użytkownicy wypowiadaja sie ze skrzynia haczy dopóki sie nie nagrzeje.

Ostatnio przy temp. poniżej -10 stopni na zimnym silniku były problemy z wrzucaniem wstecznego (skrzynia 5 biegowa). Słychac lekkie chrupanie i potrafi wyskoczyć przy ruszaniu. Generalnie wsteczny jest wrażliwy i trzeba go wrzucać dokładnie ponieważ czasami bywa tak, że lewarek jest "optycznie" we właściwej pozycji a bieg nie wszedł i przy próbie ruszenia pojawia się lekkie chrupanie.

Czy wsteczny w 5cio biegowej skrzyni benzyna 1,4 wam też tak często chrobocze jak się go wrzuca ?
I czy to jest dolegliwość tych skrzyni i czy ewentualnie da się to zniwelować.
Dodam że już wszystkie sposoby robione typu, 2 -3 sek z wciśniętym sprzęgłem i też czasami chrobocze, jedynka i potem wsteczny też nie pomaga zawsze.

Powiem tak - kiedyś (jak pisałem już wcześniej) czasami słyszałem lekkie chrupnięcie przy wrzucaniu wstecznego. To było na początku użytkowania samochodu. Miałem też lekkie chrupanie i stuki na luzie więc zgłaszałem tą sprawę ASO. Rozebrali skrzynię biegów, wymienili kilka łożysk oraz dokręcili źle dokręcone fabrycznie rzeczy. Efekt jest (do tej pory) taki, że stuki na luzie zniknęły a wsteczny (czego nawet nie zgłaszałem) od tamtego czasu wchodzi idealnie - bez chrupania, wyskakiwania itd. A więc podejrzewam, że sprawa może być w pewnych regulacjach. Jeśli będzie tak nadal to zgłosiłbym ASO (szczególnie jeśli masz jeszcze gwarancję) - szkoda skrzyni, takie "chrupanie" nie jest dla niej najmilszym doświadczeniem.

Zgłaszałem i niby podregulowali linkę sprzęgła co do czego ??
Oczywiście po odebraniu autka chrupotanie nadal jest bym powiedział nawet intensywniejsze, już nie mogę z tymi patałachami wytrzymać masakra jakaś.
Długo by pisać o tym pseudo Aso
A tak ustalmy takie zgrzyty nie powinny występować przy wrzucaniu biegu wstecznego i to jeszcze w rocznym aucie ?
I jak dave napisałeś takie "chrupanie" nie jest dla niej najmilszym doświadczeniem bo z czasem jeszcze cała skrzynia pierdyknie a i gwarancja się skończy ?

Jaką linkę sprzęgła? Moża ja o czymś nie wiem ale w GP 1.4 nie ma linki sprzęgła!

U mnie na szczęście się nie upierali. Zgłosiłem stuki na biegu jałowym i od razu przystąpili do pracy. Po rozebraniu skrzyni, oprócz wymiany wspomnianych łożysk znaleźli jeszcze jakiś element niezbyt dokładnie zainstalowany przez fabrykę oraz w jednym miejscu brak smaru (czyli coś pracowało na sucho a nie powinno). Po tych wszystkich zabiegach pozbyłem się stuków - zniknęło także zgrzytanie, które od czasu do czasu pojawiało się przy wrzucaniu wstecznego. Jednak z tego co piszesz te problemy pojawiają się u Ciebie przy każdym wrzucaniu biegu wstecznego? Nie jest to może ryzyko dla całej skrzyni ale na pewno powoduje szybsze zużycie niektórych elementów i za jakiś czas wsteczny może zacząć "wypadać" lub w ogóle będą trudności z jego włożeniem. Dlatego na Twoim miejscu byłbym wytrwały - za wszelką cenę usunąć to na gwarancji!

Przy każdym wrzucaniu wstecznego to nie zgrzyta ale w co drugim wrzucanym wsteczym to pewnie tak