Nowy Fiat Tipo

Alton88 · #799884 **Wysłany:** 11 Mar 2016, 15:22;

https://www.youtube.com/watch?v=Ew2T3N9nWwQ

Na końcu facet mówi, 3900obr przy 140km/h
Bez szału, w Punto II 16v było tyle samo obrotów na 5 biegu, a w GP Starjet są niższe obroty.

STax · ostatni update 16.02.16

Cudów nie ma, Tipo jest o te 100-150kg cięższe od GP, a osiągi ma podobne, musieli skrzynię skrócić by to osiągnąć.

Kamillo · #799886 **Wysłany:** 11 Mar 2016, 15:28;

Alton88 napisał(a):

https://www.youtube.com/watch?v=Ew2T3N9nWwQ

Na końcu facet mówi, 3900obr przy 140km/h
Bez szału, w Punto II 16v było tyle samo obrotów na 5 biegu, a w GP Starjet są niższe obroty.

Dużo jakoś. W Bravo T-Jet było jakoś mniej z tego co pamietam

Alton88 · #799888 **Wysłany:** 11 Mar 2016, 15:36;

Do Bravo w T-jet tego nie można porównywać, jak już to to wersji 90KM gdzie 4000obr jest ale przy 160 km/h

zasada · #799890 **Wysłany:** 11 Mar 2016, 15:53;

to wie ktoś ile obrotów przy 140 km/h?

buladag · #799950 **Wysłany:** 12 Mar 2016, 02:46;

Dziś się dowiedziałem od znajomego, że kombi ma być ok. 6-7tys. zł droższy od sedana.

yacek _b · #799960 **Wysłany:** 12 Mar 2016, 11:17;

buladag napisał(a):

Dziś się dowiedziałem od znajomego, że kombi ma być ok. 6-7tys. zł droższy od sedana.

czyli 48-49 tys. , hatchback powinien być trochę tańszy od kombi ... na to liczę

Kamillo · #799961 **Wysłany:** 12 Mar 2016, 11:25;

Raczej 52.tys bo ta obecną 42.600 to chyba tylko taka a wejście jest czy będzie utrzymana?

pawelll · #799977 **Wysłany:** 12 Mar 2016, 13:44;

Na razie w salonach (słyszałem to w dwóch) wciskają (ściemę?), że HB i kombi najwcześniej za pół roku będzie w sprzedaży a może i później.

bbanditoss · #799986 **Wysłany:** 12 Mar 2016, 14:23;

Już męczące jest to czytanie tego co ktoś gdzieś słyszał itd.
Zaczekajcie wszyscy na oficjalny cennik i będzie wiadomo

krowka · #800069 **Wysłany:** 12 Mar 2016, 22:00;

Dziś siedziałem w TIPO - przytłoczyło mnie to auto. Kokpit strasznie wysoki, porównując do Kropka, 500X, 500L, UNO, Peugeota 206. Szyba od środka wygląda na bardzo niską, czułem się jak w czołgu, czyli źle. Auto zdecydowanie nie dla mnie.

maniek2000 · **Rejestracja:** 05 Sie 2008, **Posty:** 15

w hatchbacku kokpit wygląda nieco inaczej, m.in tablet widać nie jest obudowany

pawelll · #800077 **Wysłany:** 12 Mar 2016, 22:42;

W tym co piszesz jest trochę racji- stylistycznie Tipo nawiązuje do starych dobrych konstrukcji sedanów. Stąd dość wysoki kokpit (trochę nawiązujący do 125) mniej pochylona szyba. Szkoda że (ale niestety zgodnie z aktualnymi trendami) nie zmniejszono pochylenia tylnej szyby - wtedy klapa bagażnika mogłaby być większa co ułatwiłoby załadunek.

Czy to wady- wg mnie nie. Coraz większa i bardziej pochylona przednia szyba (aktualna moda) ma swoje wady choćby dużą powierzchnię nasłonecznienia. W niektórych samochodach ciężko umyć od środka przednią szybę na dole - taka jest odległość od wnętrza. A nie mam krótkich rąk

krowka · #800088 **Wysłany:** 12 Mar 2016, 23:46;

pawelll, do mycia szyby i kokpitu w Kropku przywykłem, szybę myję z fotela pasażera i częściowo z fotela kierowcy

Boli inna sprawa, zimą nie ma ogrzewania pola wycieraczek, w odpowiednich warunkach jest słabo

Co do kokpitu w Tipo, naprawdę źle się czułem - miałem ewidentny dyskomfort. Nie uznaję tego rozwiązania za wadę :wink:

Tak dziwnie już mam. Pewnie byłaby kwestia przyzwyczajenia się.

gubic · #800207 **Wysłany:** 13 Mar 2016, 23:05;

Chętnie kupiłbym to tipo, ale mam dylemat. 1.4 za słaby ,1.6 z automatem odpada. Chcę poczekać na kombi z t-jetem, tylko.. Dopłata do SW ok.4tys, za t-jet kolejne 4tys, zagazowanie następne 4tys. Wychodzi na to, że najtańszy SW z t-jetem w gazie wyjdzie jakieś 56tys. Minimum 5tys na opcje, wyjdzie na bank grubo ponad 60tys. Czy warto czekać na Station Wagon i t-jeta? Za te pieniądze jest sedan z multijetem 90KM dobrze wyposażony, lub multijet 120 z nizszych opcji.
Co myślicie?

pawelll · #800210 **Wysłany:** 13 Mar 2016, 23:23;

60 tys. za kombi w klasie C to na dzisiejsze warunki dość rozsądna cena. Początkowo pomyślałem, że dużo ale porównując do np. Focusa czy Ceeda to nadal sporo mniej.
Swoją drogą ceny samochodów rosną (w liczbach bezwzględnych). W 2010 kolega kupił Evo z silnikiem 1.4 77KM i bogatym wyposażeniem za 40 tys.- nie na wyprzedaży, jakiś opust dostał ale chyba bez szału. Teraz cennikowo taka konfiguracja kosztuje ponad 50, na wyprzedaży można kupić (ale np. bez B&M) w granicach 42-43. Zdrugiej strony jest inflacja i przynajmniej teoretyczny wzrost płac - więc może względnie jest podobnie a może nawet taniej

lookash · #800242 **Wysłany:** 14 Mar 2016, 13:35;

Też siedziałem w Tipo w zeszłym tygodniu i rzuciło mi się w oczy coś innego. Kierownica. Bliżej jej do Pandy, niż Punto i Bravo. trzpień łączący środek kierownicy z wieńcem (tam gdzie są przyciski) jest bardzo szeroki i gruby przez co nie da się wygodnie i pewnie chwycić kierownicy. Pod tym względem Punto/Bravo jest o wiele lepsze. Tam możemy "zapleść" palce pewnie na wieńcu.

No i rzeczywiście silnikowo póki co trochę biednie. 1,4 16v 95KM mam obecnie w Grande i wg mnie jest to minimum na to auto, a co dopiero na samochód który jest większy i cięższy.

gubic · #800269 **Wysłany:** 14 Mar 2016, 18:57;

Nie chodzi mi o to czy cena auta dobra czy wysoka. Chodzi o to czy warto płacić za t-jeta tyle samo co za multijeta 90.
Dla mnie czy sedan czy kombi nie ma większego znaczenia.

pawelll · #800812 **Wysłany:** 21 Mar 2016, 01:24;

pawelll napisał(a):

Jeśli ktoś ma możliwość może zmierzyć wg mnie najbardziej reprezentatywne wymiary określające przestronność kabiny.
A. odległość od podstawy pedału gazu do górnej krawędzi oparcia tylnego
B. Szerokość kabiny między słupkami B na wysokości barków (krawędzi oparć siedzeń).

Dla Ceeda II te wymiary to: (A/B)

217/131 cm

W Octavii III wymiary to 230/135 (książkowo, nie miałem możliwości zmierzenia).
Dla porównania Volvo V70 II - ma 226/135

Zmierzył ktoś Tipo?

kris84 · #801198 **Wysłany:** 25 Mar 2016, 15:02;

Jezeli takie ceny beda w PL, to reszte dopowiedzcie sobie sami...

http://www.autoblog.it/post/788183/fiat ... tion-wagon

Compatta
- 1.4 95 CV Easy 5 porte: 15.900 euro
- 1.4 95 CV Lounge 5 porte: 17.300 euro
- 1.6 MJTD120 CV Easy 5 porte: 20.100 euro
- 1.6 MJTD120 CV Lounge 5 porte: 21.500 euro

Station Wagon
- 1.4 95 CV Easy SW: 17.300 euro
- 1.4 95 CV Lounge SW: 18.700 euro
- 1.6 MJTD 120 CV Easy SW: 21.500 euro
- 1.6 MJTD 120 CV Lounge SW: 22.900 euro

Kamillo · #801201 **Wysłany:** 25 Mar 2016, 15:41;

Po pierwsze -będą niższe. Akurat we Włoszech auta są dość drogie. Po drugie: brakuje mi tu ciągle T-Jet

yacek _b · #801204 **Wysłany:** 25 Mar 2016, 16:08;

Interesuje mnie wersja Lounge Hatchback , ponad 73 tysia z silnikiem 1.4 95KM , hmmm nie dziękuję , ale idę do konkurencji.

Gasiu · #801210 **Wysłany:** 25 Mar 2016, 17:10;

Jeszcze nie ma oficjalnych polskich cen, więc się zbytnio nie podniecajcie negatywanie

Kamillo · #801212 **Wysłany:** 25 Mar 2016, 17:11;

Wskoczcie sobie do zimnej wody. Cennik z rynku włoskiego to jest. Teraz yacek _b Ci wyszło trochę ponad 73 kilo zł. A jak euro będzie po 4, 5 zł też już sobie przeliczyłeś?
Trzeba poczekać na ceny na rynek PL

yacek _b · #801220 **Wysłany:** 25 Mar 2016, 18:47;

Kamillo napisał(a):

Wskoczcie sobie do zimnej wody. Cennik z rynku włoskiego to jest. Teraz yacek _b Ci wyszło trochę ponad 73 kilo zł. A jak euro będzie po 4, 5 zł też już sobie przeliczyłeś?
Trzeba poczekać na ceny na rynek PL

Kamil zgadzam się z tobą , tylko kurcze tak myślę że może być niefart jak źle skalkulują cenę , oby nie było jak ze stilo ...